
威(wei)海力建(jian)液壓設(she)備廠
經(jing)營模式:生產加工
地址:山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業(ye)園(yuan)
主營(ying):液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
活(huo)塞式液(ye)壓(ya)缸的工作原理(li)
它只在活塞(sai)的(de)一(yi)側(ce)設有活塞(sai)桿,因(yin)而兩(liang)腔的(de)有效作用面(mian)積不(bu)同(tong)(tong)。在供油(you)量相(xiang)(xiang)同(tong)(tong)時(shi),不(bu)同(tong)(tong)腔進油(you),活塞(sai)的(de)運動速度不(bu)同(tong)(tong);在需(xu)克(ke)服的(de)負載(zai)力(li)相(xiang)(xiang)同(tong)(tong)時(shi),不(bu)同(tong)(tong)腔進油(you),所需(xu)要(yao)的(de)供油(you)壓(ya)力(li)不(bu)同(tong)(tong),或者說(shuo)在系(xi)統壓(ya)力(li)調定后,環衛(wei)垃圾(ji)車液壓(ya)缸兩(liang)個方向(xiang)運動所能克(ke)服的(de)負載(zai)力(li)不(bu)同(tong)(tong)。





O形(xing)密(mi)封圈(quan)在(zai)低(di)壓(ya)下使用時,與U形(xing)密(mi)封圈(quan)比較(jiao),由于面(mian)壓(ya)較(jiao)高、動(dong)(dong)靜摩擦(ca)阻力(li)之差(cha)較(jiao)大(da),容(rong)易(yi)產生滑移或爬(pa)行(xing);U型密(mi)封圈(quan)的面(mian)壓(ya)隨著(zhu)壓(ya)力(li)的提(ti)高而(er)增(zeng)大(da),雖然(ran)密(mi)封效果也(ye)(ye)相應提(ti)高,但(dan)動(dong)(dong)靜摩擦(ca)阻力(li)之差(cha)也(ye)(ye)變大(da),內壓(ya)增(zeng)加,影響橡膠彈性,由于唇緣的接(jie)觸阻力(li)增(zeng)大(da),密(mi)封圈(quan)將會傾(qing)翻及唇緣伸長(chang),也(ye)(ye)容(rong)易(yi)引起滑移或爬(pa)行(xing),為防(fang)止其傾(qing)翻可采用支承環保持其穩定。
密封不良
密封不(bu)良會引起外泄(xie)漏和內泄(xie)漏。產(chan)生密封不(bu)良的原因有:
1、裝配不當,密封件發生(sheng)破損;
2、裝配精度差(cha),間隙太大,密封件(jian)被擠(ji)出(chu)而損(sun)壞;
3、密封(feng)件急劇(ju)磨損,失(shi)去(qu)密封(feng)作(zuo)用;
4、密(mi)封圈方向裝反(密(mi)封圈唇邊面向壓力油(you)一方),密(mi)封功能失效;
5、密封結構(gou)不合理,壓力超過額定值,失去密封功效。
連接(jie)處結(jie)合不良(liang)
連接處結合不良主要引起外泄漏,產生結合不良的(de)原因有:
1、缸筒(tong)與端蓋用螺栓(shuan)連接時(shi),螺栓(shuan)緊固不良,結合(he)部分的毛(mao)刺、裝配毛(mao)邊引(yin)起結合(he)不良;端面O形密(mi)封圈有(you)配合(he)間(jian)隙;
2、缸(gang)筒與端蓋(gai)用螺紋(wen)連接時(shi),緊(jin)固端蓋(gai)時(shi)未達到(dao)額定扭(niu)矩或密(mi)封圈密(mi)封性能(neng)不(bu)好;
3、液(ye)壓缸進油管(guan)口因管(guan)件振(zhen)動而引(yin)起管(guan)口松動。
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